开车出门前，你首先会考虑的问题是什么？

市民李先生说，他会第一时间想一想，要去的那个地方好不好停车，“为了不一圈圈重复绕着找车位，很多时候宁可打车出行。”李先生的顾虑，很多有车族都有。

“我们自己停车都难，拿什么迎接来金华旅游的自驾游游客？”提出这个问题的是市政协委员、金华职业技术学院旅游学院教授刘根华。

在日前市政协举行的“请你来协商——整合市区旅游资源，打造旅游目的地优选城市”活动现场，刘根华提出，如果现在不提前做好旅游交通谋划，停车问题会成为我市旅游目的地优选城市打造过程中一个很大的堵点。

“金华一直以来都是国内重要的交通枢纽，境内公路、铁路、航空、水运等大交通较为发达，全国各地游客来往便捷，如今有了轨道交通，更是方便了市域交通往来，但停车难问题依然比较突出。”他表示，目前市区停车泊位数量存在比较大的缺口，导致停车难，“不光是小型汽车，旅游大巴也存在停车难问题。”

刘根华告诉记者，就该问题他特意进行了前期调研，不少旅游公司和游客均反映市区大巴车停车位少，且比较分散。“经常能看到旅游大巴绕着古子城转圈等游客的场景，不利于市区交通秩序，游客的旅游体验感也不好。”

他认为，在当前条件下，可以梳理、挖掘车位存量供给，特别是旅游巴士车位存量，盘活现有资源，如高铁站广场、婺剧院周边、五百滩等地，可以改造提升为具有旅游服务功能的集散地。“同时要加快智慧停车系统建设，建立涵盖婺城、金东、开发区的市区智慧化停车指引系统，以科技手段快速引导车辆和人员集散，真正实现‘畅游金华’。”

对此，市综合行政执法局回应表示，受城市空间限制、扩容难度大，机动车泊位增长速度无法满足车辆增长速度，导致市区停车难。另一方面，停车管理涉及发改、公安、资规、建设、交通运输、市场监管、综合行政执法、城投等10多个部门，管理分散，职能交叉；目前市区尚未统建停车引导系统，整体智能管理水平有待加强，这些都是停车管理中存在的问题。

据悉，目前我市各职能部门已开始行动，从多个方面入手，逐步缓解停车难问题。

市综合行政执法局负责人介绍，经资规部门牵头，今年我市已启动编制《停车设施专项规划》，同时针对全市拥有28家旅游公司、755辆旅游巴士，停车需求较大的实际，将旅游巴士车位设置列入规划考虑范围；建设部门也将根据《停车设施专项规划》编制《公共停车场年度建设计划》。此外，将由各区政府（管委会）牵头，及时将停车设施用地纳入各片区控制性详细规划，落实公共停车设施的布点位置，如对高铁站、婺剧院周边、五百滩等地进一步排摸优化，合理增设道路停车泊位，“计划在古子城边三清宫停车场、婺剧院停车场内设置部分旅游巴士专用停车泊位。”

增量的同时，最大化盘活停车设施现有资源。该负责人表示，市治堵办和各区政府（管委会）将牵头推动古子城等旅游集散地周边国家机关、企事业单位内部停车设施错时向社会开放；各区政府（管委会）将牵头盘活游客集聚区周边闲置空地资源，设置旅游巴士临时停车位；优化高铁站、古子城等政府管理的公共停车场和道路停车泊位停车收费机制，引导停车资源合理利用；交通部门将牵头加强旅游巴士停车点位与公共自行车（共享单车）、公交、轨道交通等公共交通的有效衔接，提升疏导集散换乘客流效率。

此外，记者了解到，市综合行政执法局将与市城投、各区城投等国有企业再次磋商，积极谋建停车引导系统，以大数据统筹停车资源，提升停车资源利用率和周转率。